Lukuloma, aika jolloin kaikki muu on tärkeämpää kuin lukeminen (oikeasti, jopa siivous miun kohdalla). Ollaan saatu autohommaa eteenpäin, kaiuttimien johdot vedetty listoja pitkin takakonttiin ja kaikki alkaa olla paikallaan.
No ei se niin helposti mennyt miltä tuo kuulosti. 2 vahvistimen ja 2 subwooferin yhdistelmä sai aikaan paljon vitutusta kun toinen toimii niin toinen ei, auton sammuttaessa vahvistimlla on oma disko menossa.. No mikäs siinä kun yksi (1) VITUN johto on väärässä paikassa ja sen tajuaa vasta päivän miettimisen jälkeen.
Poppien lisäksi auton kärsineet pellit on saatu katsastus-/ajokuntoon. Kuumailmapuhaltimella lämmitetty pelti taittui suht hyvin alkuperäiseen muotoonsa, vaikka selviä pintavauriota on vieläkin, homma etenee :) !
Vastaan on tullut muutamia pultteja ja kiinnityshärpäkkeitä mistä ei edes meidän autoasentaja ollut kuullut aiemmin, siinä niitä revittiin kädet verillä ja itku silmässä. Taas kerran homma saatiin alta mutta vitutusta oli ilmassa. Pyrin ottamaan kuvia kaikesta mitä ollaan saatu aikaan kunhan seuraavan kerran käydään hallilla.
torstai 27. helmikuuta 2014
maanantai 20. tammikuuta 2014
Pientä takapakkia
Sattuneista syistä on tullut lisähommia eteen :D. Kesärenkaat ja talvikeli ei ole toimiva yhdistelmä, muistakaa tämä arvoisat lukijat! Käytiin pienellä kierroksella hanhijärven takapajuisilla teillä ja siinä sitten alkoi tulla lunta enemmän ku tarpeeksi ja ei oltu talvinakkeja laitettu vielä alle.
Vauhtia 20-30 km/h, liu'utaan alamäkeä neljä kyydissä kohti ojaa. Kukaan ei sano mitään liu'un aikana, kaikki ovat hiljaa ja katsovat syvälle ojaan ja kysyvät itseltään: "Kestääköhän tuo metallikaide?" No kyllähän se kesti, onneksi. Kaiteen takana olisi ollut parimetriä syvä oja ja sinne ei ois ollu niin kiva sukeltaa metallipurkissa.
No, siinä sitten autosta hiivittiin ulos ja kateltiin vähän että mitäs helvettiä tämä nyt on. Hetken ajattelun jälkeen koitettiin saada autoa pois kaiteesta, mutta epäonnistuttiin. Soitettiin sitten apuvoimia ja traktorin avulla päästiin takaisin tielle ja matkalle kohti hallia.Auto ei enää itse käynnistynyt, koska tulpat kastuivat mut mikäs siinä traktorin hinattavana.
Ainiin, liukuhetkellä autossa soi Teflon brothersin Muuttuu hovissa, piti tämäkin mainita, koska DJ Pursu D hoitaa. (Pursu D keskittyi DJ hommiin liu'un aikana eikä edes tajunnu mitä tapahtui...)
Tuollaista vahinkoa sai metallikaide aikaan. Suht pehmeää metallia kummiskin niin ei ole iso homma nakutella lekalla parempaan muotoon katsastusmiestä varten. Muutenkaan ei tuosta kummoisempaa sanomista pitäisi tulla kun ei vaikuta ajoon tai renkaisiin.
Seuraavaan kertaan, jos vaikka äänentoistoa päästäisiin nyt virittelemään?
Vauhtia 20-30 km/h, liu'utaan alamäkeä neljä kyydissä kohti ojaa. Kukaan ei sano mitään liu'un aikana, kaikki ovat hiljaa ja katsovat syvälle ojaan ja kysyvät itseltään: "Kestääköhän tuo metallikaide?" No kyllähän se kesti, onneksi. Kaiteen takana olisi ollut parimetriä syvä oja ja sinne ei ois ollu niin kiva sukeltaa metallipurkissa.
No, siinä sitten autosta hiivittiin ulos ja kateltiin vähän että mitäs helvettiä tämä nyt on. Hetken ajattelun jälkeen koitettiin saada autoa pois kaiteesta, mutta epäonnistuttiin. Soitettiin sitten apuvoimia ja traktorin avulla päästiin takaisin tielle ja matkalle kohti hallia.Auto ei enää itse käynnistynyt, koska tulpat kastuivat mut mikäs siinä traktorin hinattavana.
Ainiin, liukuhetkellä autossa soi Teflon brothersin Muuttuu hovissa, piti tämäkin mainita, koska DJ Pursu D hoitaa. (Pursu D keskittyi DJ hommiin liu'un aikana eikä edes tajunnu mitä tapahtui...)
Seuraavaan kertaan, jos vaikka äänentoistoa päästäisiin nyt virittelemään?
maanantai 6. tammikuuta 2014
Alkuteksti
Saatu seuraavanlainen "projekti" alle, eli Ford Escort 1.3 vuodelta 1983 (koodinimi Orion). Neljällä ovella ja 69 hevosvoimalla varustettu laatikko liikkuu riittävän näppärästi kaupunkiliikenteessä.
Aloitettiin perushommilla, eli imuroitiin ja siivottiin sisätilat isoveljen jäljiltä.
Penkkienpäälliset on ostettu joko motonetistä tai biltemista kymmenisen vuotta sitten, on todella hyvin säilyneet ja alla on vielä paremmassa kunnossa olevat alkuperäiset kankaat
Siivoamisen jälkeen aloitettiin etupään hommat. Vaihdettiin ilmansuodatin, purettiin keulasta puskuri ja etusäleikkö ja annettiin niille uusi maalipinta. Homma on vielä vähän kesken..
Puskurin irroittamisessa tuli pieniä ongelmia muutaman letkun kanssa, jotka tuovat lasinpesunestettä suihkuille joiden tarkoitus olisi ilmeisesti pitää ajovalot puhtaina, mutta tähän ei autosta kytkintä löydy joten letkujen merkitys jäi vielä mysteeriksi. Repimällä ja katkomalla ne sitte loppujen lopuksi antoivat periksi ja puskuri saatiin maalaukseen.
Alimmassa kuvassa oleva kaapeli liittimellä on tyylikäs viritelmä konepellin avaamiseen
Myöhemmin olisi tarkoitus asentaa äänilaitteistoa takakonttiin ja hattuhyllylle, kunhan löydetään järkevä reitti kaapelien vetämiselle
Aloitettiin perushommilla, eli imuroitiin ja siivottiin sisätilat isoveljen jäljiltä.
Penkkienpäälliset on ostettu joko motonetistä tai biltemista kymmenisen vuotta sitten, on todella hyvin säilyneet ja alla on vielä paremmassa kunnossa olevat alkuperäiset kankaat
Siivoamisen jälkeen aloitettiin etupään hommat. Vaihdettiin ilmansuodatin, purettiin keulasta puskuri ja etusäleikkö ja annettiin niille uusi maalipinta. Homma on vielä vähän kesken..
Puskurin irroittamisessa tuli pieniä ongelmia muutaman letkun kanssa, jotka tuovat lasinpesunestettä suihkuille joiden tarkoitus olisi ilmeisesti pitää ajovalot puhtaina, mutta tähän ei autosta kytkintä löydy joten letkujen merkitys jäi vielä mysteeriksi. Repimällä ja katkomalla ne sitte loppujen lopuksi antoivat periksi ja puskuri saatiin maalaukseen.
Myöhemmin olisi tarkoitus asentaa äänilaitteistoa takakonttiin ja hattuhyllylle, kunhan löydetään järkevä reitti kaapelien vetämiselle
Tilaa:
Kommentit (Atom)